取决于你住在哪里、拥有什么样的资产、开什么类型的车，你的保险金额可能会很贵。但削减保险开支并不是不可能的，有时你只需要给你的保险经纪打一个电话。CTV最近总结了节约汽车及房产保险的10大建议。 汽车安全功能 如果你的汽车有时新的安全功能，如盲点提示灯、离线警告系统，个别保险商可能会给你优惠。你驾驶的汽车类型也很重要。每一种品牌和型号在保险公司的估价都不一样，取决于安全功能和盗窃率。 如果你担心自己车被盗的可能性高，可以到加拿大保险局查看“被盗风险最高的10辆车”排行榜。 驾驶习惯 个别保险公司会给顾客提供使用远程信息科技的选择，这种科技可以记录你的驾驶习惯，包括车速、刹车习惯和行驶路程。如果你的驾驶习惯良好，保险公司可能会降低你的保额。 如果你不经常开车，或者不怎么去远的地方，一些保险公司还有“低里程数”优惠。 旧车可降低撞车保险 如果你的汽车已经开了10多年，价值很低，可以考虑降低撞车险和综合损失险。因为把这么老的车拿去修，在经济上意义不大。保险专家Bergeron告诉CTV：“这样做可以节省好几百元保险费。” 泊车位 如果你通常不怎么把车停在路边或公共停车场，而是停在私人车道或车库，被撞车的几率相对较小，这也能节省保险费。 雪胎 保险专家Bergeron表示，个别保险公司会给使用雪胎的人提供优惠，因为已经证实，使用雪胎的人事故率更低。例如，CAA给使用雪胎的人提供95折。 房产：家居智能监控 Bergeron说，如果你安装了安全警报、监控摄像头和防盗系统，记得告诉你的保险公司，因为“他们会给你折扣”。 采取安全措施防止非法闯入，可以帮助你节省保费。包括SGI Canada在内的许多保险公司，都有提供“如何防盗”的小贴士。 无抵押贷款可享优惠 Bergeron说，许多人都不知道这点，如果你没有抵押贷款，可以节省保险费。 如今，房屋保险被视作洪涝、火灾之类“灾难”的应对手段。Bergeron说，现在很少会有人因为电视机之类的小物件被盗而向保险公司索偿。 增加抵减额 增加抵减额（Deductible）可以降低你每年付的保险费用。越来越多人将抵减额增加到5000加元。 车险房险合并 Bergeron表示，合并车险和房险可能会给你带来最大的优惠。在同一家保险公司下，合并车险房险几乎永远都比你在不同保险公司分别购买车险和房险要便宜。 对保险公司说实话 给保险公司提供误导信息，或隐瞒信息，是你所能做的最错误的决定。虽然将个别信息忽略不报，可能可以降低你每个月或每年的支出，但长远看来会带来更大损失。 例如，如果你的壁炉是木质的，或者你家有个木头做的炉灶，但你没告诉保险公司，那么如果以后家里起火，保险公司可能会拒绝赔偿。

随着冬天的渐渐离去， 加拿大的“路坑季”又要来了。 不稳定的气温变化， 加上冬季为了化雪在路上撒盐， 导致路面会出现大小不一的路坑。 不仅带来了恶劣的驾驶环境， 对各位的爱车也损害极大。 因为坑实在是太多了，有人忍不住调侃 英国是靠左（left）开车， 加拿大是无路（left）可开。 不过即使“路况”十分恶劣， 加拿大人还是发挥其一贯的 乐观精神， 笑看一切。 “坑中作乐”可以的。 用全身表现自己被“坑”过↓ 我来试试这坑有多深↓ 据统计， 去年多伦多一个季度 就修补了133,852个坑洞。 皇后大学化学工程系的教授猜测， 路面之所以坑这么多是因为 铺路的沥青有问题， 加了廉价添加物。 而政府虽然也收到这样的反馈， 却迟迟没有行动。 比起投入好的材料， 政府更愿意把精力放在新建的建筑上。 虽然加拿大人一直都很乐观， 但如果这样的情形没有得到改变，

最近渥太华真的是冷啊，小编都被冻的大脑降频了，今早出门居然想用热水化掉车玻璃上的冰，没办法今天看来只能窝被窝里写稿了。（才不是找借口偷懒呢） 今天我们来讲讲一些冬季用车的常见问题和注意点。 一，热车 简单的说，如果小伙伴们开的不是用化油器的老爷车，那就别原地怠速热车啦。 如图是老的采用化油器的发动机结构 化油器是通过一系列纯机械结构来控制气缸里的油气混合气的比例，如果不原地怠速运行一会来升高整个结构的温度的话就没法正常运行，油门也会不准，开起来就很别扭。 如图所示是电喷发动机的结构 现在的新车都是采用的电喷发动机，电喷发动机结构中最重要的就是ECU电控单元，由它来收集所有数据，比如进气温度，压力，发动机的水温，发动机的转速，经过计算后ECU控制喷油器工作，来在气缸内形成最佳混合油气。 所以根本无需原地热车，打起火就走吧~  不过也还要注意哦，冷车启动不要一下子上高速或者一个脚油门轰上去。电喷只是解决了低温下低负荷发动机使用的问题，并不意味着发动机就不需要热车的过程了。   二，冬季的机油 关于机油的抗寒性分级一般都是参照SAE的标准粘度值来划分（美国汽车工程师学会指定的标准） 一般加拿大地区 SAE10W-30 或者15W-40就能无压力了，不带W标号的机油都不是为冬天环境设计的，就别用啦。用错机油的话电喷也无能为力，强行启动会让发动机报废。当然，按照说明书买原装标号的机油一般就没问题了。 三，雨刮器和玻璃水 想必不少小伙伴看到很多的车的雨刮器这样竖在前面。那么为什么要这样做呢？ 从雨刮器的结构看，雨刮器的摆动依靠的是电动机，冬天雨刮器如果被冻住的话，强行使用会损伤电动机和减速机构。所以很多车主会将雨刮器竖起来来避免雨刮器被冻住。当然也有很多车因为车辆设计问题，只用用雨刮器维护模式才能把雨刮器竖起来，相关操作可以看说明书。 其次关于玻璃水，市面上的玻璃水有很多，下面这些图就是小编在Canadian Tire 拍的。 玻璃水一般是由水，乙醇，乙二醇，以及一些表面活性剂组成。其中乙醇与乙二醇负责降低液体的冰点，起到防冻化冰的效果。至于表面活性剂，则是用来抗静电，防腐蚀等等。 依据目前个人实测，理论冰点-45度的才能撑得住今年的严寒加暴雪。-35度的喷了一层薄冰。（心塞） 小伙伴们如果要换玻璃水的话，如果不是同一品牌的最好把之前的玻璃水全部用光，避免混加。不同品牌的玻璃水有可能发生反应。还有就是冬季用的玻璃水一定要记得在夏天前全部用掉。 四，汽车的漆面保养 小伙伴们肯定都知道，每到雪季加拿大的公路上都要撒很多的除冰盐。一般常用的是氯化钠加氯化钙的混合盐（也有氯化镁）。 当然，加拿大也推行了一系列计划来降低除冰盐里氯化物的含量。由滑铁卢大学的环境系和加拿大环保部门已经致力于并实现把氯化物水平降为原来的一半。 氯化盐会对铝合金以及漆面造成腐蚀，理论上来讲每次在这种充满盐雾的环境开过车后都需要洗车。不过稍微偷懒些，一周也是要洗一次车的。 本期分享就这些啦，希望小伙伴们保护好自己的爱车，好好度过这个冬天~千万别学小编用热水化冰。

您好—加都人！ 到了加拿大，会发现没有车真的是寸步难行，尤其是到了大雪纷飞的酷寒严冬。所以，基本每个人来到加拿大，安顿下来后的第一件事就是考了驾照再买一辆车。毕竟这边可选择的车的种类很多，而且价格比国内也要便宜得多。

您好—加都人！ 在国外留学生中，很大一部分人的家庭经济条件不会太差。而在加拿大，地大物博，周末出游、去grecery都需要用车；加上购车成本比国内低了很多，二手车市场在留学生中更为流行。当然啦，买车之前，你需要起码有一个G1驾照~O(∩_∩)O~ 这里先交代几件事 1 决定买车的人多多少少都有点知识储备，根据木桶原理，我假设各位看官对此一无所知，从基本的常识开始说，觉得冗余的可以跳着看，这不是读者笑话，长是难免的，谢谢～ 2 我个人比较排斥半中文半英文的表达方法，平时也尽量避免，但这次实属特殊情况，为了保证“信”和“达”，我决定不翻译各种术语而直接用英文，这样你也不用再翻译回来了，哈哈。 买车篇 第一个问题，新车还是二手? 鉴于多数人都和我一样是穷学生，买新车的概率实在不大(我只认识一个人买了新车，Toyota Solara，$23K，女博，敬礼!)，所以就默认买旧车了，so called used cars, pre-owned cars, second hand cars…… 第二个问题，日车，美车，还是其他? 这是个永恒的主题，永远也不会有明确的答案的。主流一般是日本或者美国车，两者相互依存，各有其过人之处，而综合评价相当，如果其中一边突然强大起来，另一方早被灭了，就象民主党和共和党一样，对吧。所以其实纯粹是个人喜好，自己取舍啦。 油耗 中国我们说百公里耗油多少升，在美国叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加仑油跑多少英里，你当然希望多一些。我算了一下， 15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分别对应百公里耗油 数是，15.7,11.8, 9.4, 7.8,